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德國FESTO鎖氣缸 鎖定機構側若承受背壓的話，有時鎖定會解除，因此請使用單體或集成的個別排氣型電磁閥。 帶可調緩沖的氣缸情況下，若鎖定機構側的氣緩沖閥針擰得過度的話，活塞有時會在行程終端產生約束，造成鎖定機構的破損，因此應調節針閥使活塞不會產生約束。

德國FESTO鎖氣缸DSBC-80-125-C-PPV作用 鎖定機構側若承受背壓的話，有時鎖定會解除，因此請使用單體或集成的個別排氣型電磁閥。 帶可調緩沖的氣缸情況下，若鎖定機構側的氣緩沖閥針擰得過度的話，活塞有時會在行程終端產生約束，造成鎖定機構的破損，因此應調節針閥使活塞不會產生約束。

FESTO費斯托氣缸ADN-20-80-A-P-A結構作用 FESTO費斯托氣缸后還要根據氣缸的安裝方式選擇你所需要的氣缸的安裝角座，然后后選擇是否需要行程檢測開關等輔件就好了，在氣缸的型號的選擇中主要的數據就是氣缸的直徑和行程的換算。 氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙

FESTO費斯托擺動氣缸質保一年 擺動氣缸單葉片式擺動氣缸的結構原理是由葉片軸轉子(即輸出軸)、 定子、缸體和前后端蓋等部分組成。定子和缸體固定在一起，葉片和轉子聯在-起。在定子上有兩條氣路，當左路進氣時，右路排氣,壓縮空氣推動葉片帶動轉子順時針擺動。反之，作逆時針擺動。

德國FESTO費斯托導向桿氣缸參數 1.對空氣質量要求與一般氣缸相同。 　　2.缸體應設備在平面度好的臺面上。一旦導桿發作曲折，歪曲，動作阻力會激增，軸承很快被磨損，功能下降。 　　3.活塞桿及導桿的滑動面不得受損害，避免形成密封件損害，形成漏氣。 　　4.設備面上應考慮到活塞桿縮回時，答應導桿伸出底面。 　　5.避免氣缸往復運動是手被夾住。

FESTO標準氣缸 自調節氣動終端位置緩沖，可以節省調試時間，并可以自適應負載和速度變化進行調節 標準型材，帶兩個傳感器槽 派生型種類繁多，滿足個性化應用 固定附件品種豐富，可以滿足幾乎任何安裝情況

德國費斯托標準氣缸1376425常見類型 自調節氣動終端位置緩沖，可以節省調試時間，并可以自適應負載和速度變化進行調節 標準型材，帶兩個傳感器槽 派生型種類繁多，滿足個性化應用 固定附件品種豐富，可以滿足幾乎任何安裝情況

費斯托工業雙活塞氣缸 我們提供兩種產品類別：滑動驅動器（滑臺式氣缸）和帶導向桿的驅動器（雙活塞、導向、緊湊型或微型導向氣缸）。滑臺式氣缸的特點是高精度和重復精度。帶導向桿的驅動器連接到聯接板上，從而防止它們旋轉，并使它們特別堅固和有彈性。